アイアンマン台湾 エイジ総合優勝！～バイク編～
↓スイムパートはこちら
《バイク編〜ここだけは真面目にレポート〜》
アイアンマンで一番長いバイク編です。
ここではペース管理も重要ですが、何より大切なのは補給戦略。
ここでカロリー不足・塩分不足・水分不足を起こすと、後のランで大ダメージを受けます。特に今回はかなり暑いレースだったので、エイドでかなり減速してでも可能な限りの水かけとドリンクの確保に努めました。
バイク編
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
バイクコースは基本平坦基調で、一番奥の折返し付近が少し高台になっている。２周回するため大きな坂は２箇所。累積標高は1,100m程度。
風は比較的強く、ディスクホイールは禁止となっている。ただ、横風がそれほど強いかと言われると、アイアンマン ケアンズや宮古島トライアスロンの橋の方がヒヤリとすることは多かった。
朝6時にスイムスタートなので、バイク序盤の7～9時はそれほど暑くないが、2周めに入る頃にはどんどん気温が上がってくるので、給水・かけ水・塩分なども変化させるのが吉。
ちなみに序盤の市街地ではトラックや原付きに注意！台湾本島はロードバイクに慣れていてもポンフーはロードバイクのスピード感に慣れていないようで、結構ギリギリに交差点進入とかあるし、トラックがいきなり路側帯に寄せて停車とかしてくる…
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
今回のバイクの設定タイムは5時間10分。（だいたい時速34.8km/h）
平地なら問題ないペースだけど、累積標高1100mと30度を越える気温や強風を考慮。そしてロングのバイクパートではペースメイク以上に補給をきっちり取り水をかけ続けて冷やすことが課題。
2kmほど走ったところで前走者に追いつく。
ゼッケン1179。お、ちょうど要チェックライバル。
12mの間隔をあけながら、しばらく後ろに付かせてもらう。
6kmあたりで全走者との間にトラックが割り込んできて急停車！
なんとか追突は回避したものの、ドリフトブレーキでそのまま落車。
左親指の爪が1/4ほど剥がれ、右膝擦過傷、左肋骨打撲で内出血、ディレイラーから異音、DHバー変形…
テンションだだ下がりだけど、今回はコナがかかっているのでこの程度では負けられない！
その他にも交差点とか家から普通に原付とか飛び出してくるので、集中し続けないとなかなか危険なレース。
幸い、1179は34km/hくらいで走っていたので、ほどなくして追いつき、ストーカー再開。
…30km地点で今度は段差で後ろのボトルが吹っ飛び、回収に戻る。
ただの水やスポドリならタイムロスはしたくないけれど、BCAA・クエン酸・粉飴入りなので回収しなければ今後の補給に響く…
拾って30秒のロスなら…36km/hで走れば5kmで追いつくかな？そんな計算をしながら想定通り36km地点で追いつく。
…てかこんな簡単に追いつけるなら、後ろで様子をうかがって走るより早く前に行った方がいいんじゃないか？←
ちょうどその頃、クソ速い外人2人が来たので、便乗して飛び出し。
普通に38〜40km/hで走っていくと思ったら、この2人がバイク終了時点で1,2位となる外人だった。
自分の他にもう1人付いて来たんだけど、その人は3mくらいしか間を空けず、完全にルール違反。
そう思っていたら40km地点で後ろからマーシャルが走って来て、様子見する時間もなくホイッスルからの違反カード提示、道路脇に止まらせてペナルティー5分。台湾のマーシャルさんはなかなかいい仕事をしてくださる
✨
そのあたりから徐々にアップダウンが激しくなる。外人2人は登りはペース落とすけど下りはめちゃくちゃ速い。これがローラーと実走のスキル差。
すぐに離され、50kmあたりからの4時間はずっと一人旅。風が強いから12m開けても風よけ効果はあり、誰かと共闘できるといいんだけど…いかんせん人がいない。
実はこの時点でエイジ総合7位くらい、最終的に3位まで浮上するから全く人がいないが、そんなことをレース中に知る手段はなく。笑
87kmあたりでトライアスロンスクール・ゴーヤーのコーチ？を抜き、95kmで折り返した後は1179との差が4kmに広がっていることを確認。7分程度か？一応すれ違いでは他の選手が迫っていないかゼッケンは確認するように努めたけど、相対速度70km/h程度もあるので見落としも考えられる。
冷静に時間を計りながら走っていたら、前方には見覚えのあるトラスーツ、黒光りするゴツい男…ライバルの近藤さんがいた。
バイクがめっちゃ速いのに今日はキツそう…熱中症かな？一声かけてから抜かせてもらう。
2周目に入る頃には10時に近づき、気温もかなり高くなる。気持ち的にはここからがやっとレーススタート、これまではウォームアップ。
前も後ろもいないので淡々と走り続ける。
バイクパートでいつも頭の中に流れているのは…
しかもスーファミ版。ちょうどペースがいい感じ。
日本ではアプリでリアルタイムにペースを見ながら『ドイツ人が後ろから迫ってきた💦』とか盛り上がっていたが・・・私は気づかなかったが・・・。
130kmあたりで1人目の女子プロを抜き、165kmあたりで2人目の女子プロを抜く。7分早くスタートしてるから、この選手達よりすでに7分以上のリード。バイク終盤で追いつくかとは想定してたけど、なかなかいいペースらしい。
158kmが最後のエイドになるので、飲み水とかけ水を多めに取り、ランの前に体内を水分で満たしておく。過去のロングではこれができていなかったため、ランで水分が足りなかったと思う。
1時間に吸収できる水分にも上限があるので、ある程度早めに蓄えることも重要♪( ´θ｀)ノ
水分・塩分・糖分、全て補給は十分で、足に疲労もそれほど感じない万全の体制でランへ！
バイクラップ:5時間18分42秒（33.5km/h）
バイクの年代別順位:2位
バイクの総合順位:16位
バイク終了時点:年代別1位、エイジ総合3位
↓ラン編へ
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
アイアンマン台湾 エイジ総合優勝！～スイム編～
《毎回恒例長すぎるレースレポート》
さぁごく一部のマニアックなファン（？）の方お待ちかね、IRONMAN 台湾 2017のレースレポート♪( ´θ｀)ノ
今回はロングということで3部作(ぉぃ
- スイム編：長い割に水中の話は短い
- バイク編：ここだけ真面目なレースレポート
- ラン編 ：悲劇？喜劇！？ポンフーの街を先頭で駆け抜けるバカ殿
スイム編
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
ポンフーのスイム会場は島の南側、水質もかなりキレイで波も少ない！ただし時々潮の流れはあって進みにくい時があります。
朝6時の時点でも水温は結構高く、フルスーツを来ていた私は泳ぎながらウェットの中に３回水を入れました…オーバーヒートしそう。（それでも一応2017年はウェット着用可）
年によってはウェット不可になりそうですね・・・
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
朝は3時に起床。
相変わらずレース当日はガッツリ目の朝ごはん。前日にホテルの直ぐ側にあるセブンイレブンで買った冷やしうどん、サンドイッチ2パック、フルーツムージー、バターコーヒーで1200kcalほどの朝食を食べ、着替えて日焼け止めを塗ったらシャトルバスでT1へ。
シャトルバスが止まってくれるホテルを調べて、そこを予約したから当日の朝も楽ちん♪
しばらくバスに揺られウトウト・・・Zzz
…ん？なんで途中でバックしてるんだ？？
ちらりとカーテンの外を覗くと、どうやら道を間違えた？？
またしばらくバスに揺られウトウト・・・Zzz
…あ、またバックしとる。。。
日本から来て、前日に自転車で迷わず走れたようなほぼ一本道で、『シャトルバス』のはずが2回も間違えるんや…Σ（ﾟдﾟlll）笑
4時にホテルを出て4時半には着くはずが、バスがなかなか出発しなかったのとコース間違いで着いたのは5時。まぁ…よくある。うん。それも含めてアイアンマン。
トイレを済ませたら補給食のセット、タイヤの空気入れなど一通り済ませていると、MCは日本語で喋っているし流れる曲はKiroroの『長い間』とか。海外っぽさはあまりないなw
クラゲよけクリームを塗りながら会場を見渡すと、700台ほどの高級自転車。
『プロを除けば、この中で俺が1番速ぇ…！』
自己暗示をかけながら、気持ちを高めていく。こういうポジティブさってロングレースでは大事。
ふと腕時計を見ると、5時43分。
…あれ？ランとバイクの荷物預けって45分までじゃね？
あぁっ！まだチェーンオイルもさしてなかった💦
むしろ俺が1番遅ぇ疑惑Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ💦
ウェットスーツと荷物バッグ3つを引きずり気味に走り、滑り込みでバイクバッグをセッティング、ランバッグのトラックの目の前でワセリンを塗りたくり、なんとか45分に荷物預け完了。
いいウォーミングアップである。
海に行ったら試泳などする雰囲気ではなく、すでにみんなスタートに並んでいる。
すみません、すみませんと言いながら人の間を抜けていく。
アイアンマンで最近多いのは『ローリングスタート』というもの。一般的にイメージされる、ウミガメの産卵のように砂浜からみんな一斉にスタートするタイプは水中で殴り合い引っ張り合いが発生して危険なので、5秒間隔で8人ずつくらいスタート。
これなら殴り合いはほぼ無くなるけど、ゴールタイムは『各自のスタートからゴールまでの競技時間』になるので、例えば最後に競り合ってゴールした場合はスタートが後ろの方が勝つため、位置の決め方が難しい。
今回は本気でKONAを狙う気だったので、かなりマニアックな下調べをした。スタートリストが出た時点で、全員分の過去のアイアンマンの成績を調査。（AWAのランキングサイトに載っている）速い人は初アイアンマンってことは殆どないからね。日本人に至っては国内ロングの成績も調査。
10時間前後で走る選手と、70.3を4時間半あたりの選手は要チェック。また、これを調べておくと自分の泳力が上から何％か分かるのでローリングスタートの位置を適切に決めれるし、ランタイムを知っておけばどれくらいのペースで逆転ができるのか、逃げ切りが可能かがわかり、ランの序盤から必要以上に飛ばして自滅するリスクも減らせる。
周りの泳力を事前に調べたところ、私は700人中30〜40番くらいでは上がれそうなので、かなり前からスタートできるはず。
ちょっと後ろ過ぎるかと思ったけど、12列目あたりでスタンバイ。…遅れてそれ以上前に行けなかった。
そんなこんなでドタバタしているうちに、男子プロがスタート、3分後に女子プロがスタート、さらに7分後に一般の先頭がスタート。
アップはできなかったものの、幸い水温は24.3度と高く、駆け込んでも冷たさは感じない。
バトルも全くないが、やはりスタートが後ろ過ぎたので500mあたりまではひたすら抜き続け、そこからはいいペースのペーサーを見つけ、ひたすらストーカー。
1周目の1900mが終わったところで時間は31分。目標は63分なので、予想以上にいいペース。
2周目は人も減ったので、前の人に続いてなるべく力を入れない無難な泳ぎ。
・・・特に書くネタもなく無難に泳ぎきり、スイムアップは1時間2分52秒。想定通り。
バイクエリアまで300mほど走っていくと、バイクスタートをするライバルの近藤さんを発見。あれ、いつもスイムアップは同じくらいなのに今日速いな、あの人にバイクラップ勝ったことないからヤバい…
バイクの荷物を拾いに行き、『1142！1142！』と叫ぶと、ボランティアが『お前はこっちだ！』と奥で呼んでる。
そっちにいくと、周りにあるのは1400番台。
おい、俺の荷物入り口付近やんΣ（ﾟдﾟlll）
まぁこう言うのもよくある。
急いで袋からメットだけ出してそのままバイクへ、同じエイジで特に気になる選手のバイクをチェック。
1171:DNS
1179:スタート済み
1180:スイム中
…だけど実はスタートが遅かったので、スイムアップ時点でエイジ3位、トランジット抜ける頃には逆転してすでにエイジ1位だったって言うね(๑╹ω╹๑ )
そんなことを知らぬまま、1179の選手と近藤さんを追いかけて、3種目の中で最も長いバイクパートへと移行していく…
↓バイク編へ
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
５月のワークアウト
早いもので、あっという間に5月も終わってしまいました。
GWもありましたし、皆さん有意義なトレーニングはできましたでしょうか？
また、横浜トライアスロンや長良川トライアスロンなど、本土でもいよいよシーズンイン！もう出た方も多いことでしょう。私は今年は初戦が7月なので、まだまだ強化の真っ最中です・・・
5月のワークアウト！
パッと見ての通り、zwift始めたせいでローラーだけの日が増えています。笑
ちなみにバイクの走行距離はzwiftの数値ではなく、GT-rollar Flex3の負荷レベル4での数値で記載しています。
スイム
スイムは3月にジムを辞めて以来まともにやっていませんでしたが、やっと近くの市営プールの比較的空いている時間がわかり、週１～２回取り入れるように。
スイムをやらないと、泳力が落ちる以上に脚を休める日が減ってしまって、オーバーワークへのリスクが高まりました。。。
バイク
バイクはほぼzwift。笑
おかげで心拍数的にも以前よりかなり強度が上がっています。（というか以前が練習の95％が心拍130程度…ランで言ったらジョグ…）
ランのペースが遅かったのはサボっていたのではなく、実はzwiftを頑張りすぎてリカバリー的に強度をあげれなかっただけっていう
高度上昇はzwift分を前半は入力していたけど後半めんどくさ入力を失念していたので、あまり気にしないでください。
ラン
ランはほぼ4'15~4'30/km（心拍数130台）のジョグのみで、１回ファルトレクを入れたり、ビルドアップ(9km 4’10→3’37/km)をした程度です。伊勢志摩トライアスロンまで１ヶ月になったのでそろそろポイント練習を入れていきます・・・
各週ごとの練習時間とTSS
今回、Training Peaksを導入したので、各週ごとの表も出力してみました。
※【OCEANSIDE】というのは画像編集ソフトのInstaMagの都合です。気にしないでくださいｗ
4月30日～5月6日
GW中です。
木曜日に妻と息子が実家に行っていたためzwiftで4時間45分（TSS：311）やっており、週間のTSSが増えています。一方でGWはプールが混んでそうということでスイム無しのため、脚への負担が大きかったです…
5月7日～5月13日
自宅に拘束される日が多く、なかなか走りに行けずにローラー台のみだったりしたので週間TSSは控えめ。飽きもせずにFTP Boosterをこなす。笑
5月14日～5月20日
月曜と水曜はzwiftのFTP Boosterを2セットと更に1時間ちょいのジョグ、つなぎの火曜はアクティブレストの短いジョグとスイムにしています。
木曜は家庭の事情で急遽完全休養…疲労たまり気味で金土日も若干軽めにしているので、ちょうどよかったかもしれません。
5月21日～5月27日
サボっていたようにも見えますが、日曜が富士ロングライド（187km、標高2500m、8時間オーバー）なので相対的に少なく見えます。
今月はバイクをやりすぎてバイクの筋肉が慢性疲労気味、更にいまいち眠りが浅いとオーバーワークの症状も見え始めていたので、週末のロングライドに向けてバイクを少なめ・スイムを２回にして回復を図っています。
5月28日～31日
ロングライド明けの月曜は流石に休み、火曜はジョグのつもりが調子よくてビルドアップ走してしまいました。今週末にはコナ常連の方々とバイク練予定があったため、レスト週としてかなり減らしています。
ここで一度回復してレベルアップ、6月はバイクもランも強度を上げ、スイムも海練を取り入れながら、7月の伊勢志摩トライアスロン、大井川トライアスロンに備えます！
まとめ
月間TSSは4,681と悪くない数値。ピークより10％低い程度。
トレーニング時間は60時間程度と、ピーク時より20～25％削減。
トレーニング時間は結構減ってもTSSがそれほど下がっていないのは強度を上げれているからなので、良い傾向かな？
内訳としてはかなりバイクに偏っていて、スイムが少ない…。自分のロングの成績からすると一番伸びしろ大きいバイクを鍛えるのはいいけれど…これではショートレースではスイムの遅れが致命的になってしまうな…（^^;
ショートレースはロングの成績を上げるために出ていると言っても過言ではないけど、せっかく家庭の時間を使って出るんだから、やっぱりレース自体も楽しみたい！
ってこと6月はバランスよく仕上げる…予定。笑
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
zwift、始めました。～これは退屈しのぎではない、鬼コーチかつライバルだ！～
こんにちは、パパサラリーマンのTK（TK＠パパサラリーマン）です！
インドアトレーニングマニアながら、実は未導入だったzwift（ズイフト）。
だってパワーメーターとか必要そうだし、初期コスト掛かりそうじゃないですか。
とはいえど育児を始めてから、出かけなくても子供を横に寝かせながらトレーニングできるローラー台の機会が圧倒的に増えたため、ついに導入してみました！
Amazonギフト券 チャージするたびにポイント最大2.5％！！
zwift導入に必要なもの
まずはここが気になるところでしょうが、大幅に省略します← だって色んな人が詳しく写真付きでブログに書いているんだもの。
自分はTTとロードバイクに簡単に付け替えできるGarmin Vector3を導入する予定だったので、とりあえずGarmin Edge 820とスピードセンサー＆ケイデンスセンサー、パソコンとの通信用にAnt+の受信機を購入しました。
後から思えば、vector3を導入するならケイデンスセンサーは不要でした。スピードセンサーはローラー台の記録用に持っていますが、実装ではEdge820のGPSでは計っています。レースでトンネル通るとGPSロストしてスピードがわからなくなるので（トンネル内で速さ気にしないかもしれませんが）スピードセンサーはあってもいいと思います。
ant+は謎のメーカー製では感度がイマイチとのコメントもあったので、一応Garmin製に。微妙にケチって並行輸入品ですｗ 今の所、『延長してセンサーに近づける』などしなくても問題なしです。
520との違いはタッチパネルと地図でルート検索が可能。
て言っても今どきスマホでみんな検索できますからね。。。1万5千円の価格差の価値があるかは不明。
ちなみに楽天のお買い物マラソンで雑穀米やナッツなど買い回ったおかげで、楽天ゴールドカードと合わせて全品ポイント17%以上でした。
いざ、スピードセンサーでのzwift
zwiftは対応のローラー台なら、指定されており負荷で乗ればスピードデータから仮想パワーを計算してくれます。まぁそんなに精度が良くないようで、レースによっては仮想パワーで5w/kgを超えると失格になると書かれたものもありました。
私が持っているGT-rollar Flex3では負荷を10段階のうち3にしろとの指定。
・・・いやいやアップで軽く回したら250wとか出てますやん！
以前パワーメーター持ってる友達に調べてもらったら、負荷3だと40km/hで250wだったけど、明らかに一致しない。（厳密にはこれもホイールとかチェーンとかで変わるけどね、それにしても外れすぎ）
明らかにワット数が高すぎるので負荷レベル4に。これならだいたい40km/hで250w。ネットで調べてみても、負荷レベル4にすると170～180wの出力ではズイフトが2.5％くらいパワーメーターより高い値らしい。まぁ許容範囲でしょう。
ということでGT-rollar Flex3では負荷を10段階のうち4に。
ただし、のちのちパワーセンサー導入して気づきましたが、これでも300wくらい出すと仮想パワーのほうが10％くらい高くなります。400wを超えるとさらに大きい気がします。
きっちりとパワーを管理してトレーニングしたい場合はやはりパワーメーターを導入したほうが良さそうです。。。
パワーセンサーを導入！
上記の誤差問題もあり、結局買っちゃいました、パワーセンサー。
壁|/ω・＼)ﾁﾗｯ…？
妻に事後報告したら怒られました。(゜o゜;ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ
ガーミンにした理由はレース用のTTと、ローラー台で使っているロードバイクで簡単に付け替えできるから。
そのため初期不良や通信が不安定な個体が出ているとの不安な噂もあったがvector3に。自分でつけれるということは楽天でも買えるから、上記のポイント17%だとポイント考慮で10万程度になるんだもの←
- 案の定、初期不良は発生（というか設計不良ｗ）
- Garminに無料で新設計の蓋を送ってもらって無事解消。
- 参考【vector3、新設計の電池蓋で不具合解消へ！？ - パパサラリーマン、KONAへの挑戦】
あ、ちなみに最初から入っていた電池はかなり通信が安定しなかったので、即ソニー製のSR-44電池買いました。Amazonで4個1,000円。高級品だ。
ということで導入してFTP測定。
流石に仮想パワーでの342wはおかしいと思っていましたが、１割以上下がって若干落ち込むｗ
まぁパワーってあくまで自分の「アウトプットするパラメーターの1つ」って考えたほうがいいですね。
結局レースで競うのはスピードで、それはパワーとかペダリング効率とか空気抵抗削減フォームとかの結果。
パワーは一瞬力を抜けば下がるし、逆に下死点すぎてからも無駄に下に力入れてたら逆足で無駄にパワー使う。
つまり速くならないのに見かけ上のパワーだけ増える。
パワーでゾーン分けたトレーニングやレースの上りとかで出力確認で使用する分にはいいけど、基準は「スピードが速く」、「同じスピードならなるべく低いパワーで」漕げるのがベストかな？
退屈しのぎと思っててごめんなさい
始める前のzwiftは「ゲーム感覚でローラー台をやることで、飽きずに乗れる」という印象でした。（もともと音楽だけで4時間とか乗れるタイプで飽きないから特に導入してなかったんですけどね）
…全然退屈しのぎじゃねぇ。笑
まず所々にある周回・スプリント・ヒルクライムのリアルタイムランキング。多分過去１時間に一定区間を通過したタイムがランキングになっていて、１位になるとキャラの服がチャンピオンジャージになり、目立ちますｗ
当然、記録が抜かれたら即時ジャージ没収です。笑
ダウンしようかな～と思っていても、最後に7分くらいのヒルとか来たらつい全開ｗ
しかも記録が残るもんだから坂の最後まで力が抜けず、ついスパートまでしてしまったりとか。
おかげで今月前半でオーバーワーク気味になってなかなか疲労が抜けず不眠気味になりました←
さらに誰か抜きに来るとついつい競いたくなってしまう正確なので、そのたびに負荷が上がりますｗ
トレーニングメニューも充実
何気にいいのがこの機能。比較的軽いものからヘビーなものまで、たくさんのメニューがあります。
たくさんあるメニューの中から選ぶと左上にこのようなメニューが表示され、パワー（と、一部ではケイデンスも）指定され、指定値から外れると『more POWER!』『reduce POWER!』と怒られます(゜o゜;
初心者は12週のFTP Builder、中級者は4週間のFTP Boosterあたりからとりあえずやってみればいいのではないでしょうか？ある程度慣れてくると、他のメニューもグラフの色を見ただけでキツさが予想できるようになりますｗ
自分でメニュー組むと減りがちなVo2MAX領域のトレーニングとかも色々入れてくれるので、幅広いフィジカルを鍛えれます。
しかも時間設定や本数設定もしてくれるので、メニューに不慣れな方は経験してみるとどれくらいで組めばいいかの参考になります。
逆にデメリットとしては、トライアスリート（特にロング）などはスプリントをする機会はまずないのですが、メニューを順番にやると出てきます。
スプリントをやったほうがいいか、他のメニューのほうが大会でいい結果が出そうかは考えながら取り入れたほうが良さそうです。
私はとりあえずFTP Boosterから入り、「これなら2つ連続でもこなせるな～♪」と余裕をぶっこいていたら。。。
上の写真のHUNTER CHALLENGE、死にましたｗ
アップ：FTPの60％～90％のビルドアップ
つなぎがFTP70％の耐久走（FTP Boosterは50％の回復走）
1分ごとにFTPの94％⇔114％の交互6本
2分間FTPの94％⇔30秒間115％のクリスクロス 5本 ×2セット
5分間114％Vo2MAX ×2本
これでもかってくらいてんこ盛り。しかもこれで4週間メニューのうち2週間目の初日なんだぜ…？
先が思いやられる・・・orz 笑
1ヶ月のワークアウト合計
とりあえず１ヶ月やってみました。
37時間で1,287km、獲得標高15,363mとのこと。
これだけ見てもよく分からないですが…
1つ変わったことは１時間あたりのTSS（トレーニング・ストレス・スコア。簡単に言えば体への負荷）が上昇しました。
つまり、ダラダラ乗りが減って、FTPの90％前後のSST（スイートスポット。体に過剰な負担をかけずにフィジカルには様々な成長が見られる「美味しい領域」）やインターバルが増えています。
ロングライドとかの都合で1ヶ月経過後のFTP測定はまだできていないので、成長度合いについてはまた近いうちに測ります。
まとめ
と言うことで、zwift始めましたが、
これは退屈しのぎではない、鬼コーチかつライバルだ！
ローラーをやる機会が多い人はぜひ一考してみるといいかと思います！
Amazonでのお買い物はAmazonギフト券にチャージしての購入がオススメです！
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
富士ロングライド
今回は初めて『初めてのトライアスロン部』イベントに参加し、富士山周辺に走りに行ってきました！
本当は富士山１周（160km）の予定だったのですが、山中湖でハーフマラソンが開催されていたので迂回・交通規制・大渋滞に捕まり、昼食時点で帰りが遅くなりそうということで105kmに短縮。
車を持っていない私は、集合場所までの自走を含めて187km、累積標高2500mのロングライドでした。笑
それにしてもバイクに前輪を付けたのは昨年10月のアイアンマン台湾以来、ヘルメット被ったのもそれ以来…（アイアンマンはTTバイクで行ってるのでロードバイクに限って言えば昨年5月の横浜トライアスロン以来1年ぶりの実走…ｗ）
前日には茅ヶ崎の蕎麦屋『浅野屋』でカツ丼と天せいろ２枚を頂き、たっぷりカーボローディング！
集合場所へ
朝は４時過ぎに起床。若干眠いながらも卵２つの大盛り卵かけご飯と、いつものバターコーヒー、マルチミネラルビタミンのサプリを飲んだら出発！
５時半に家を出るときにはもう明るい季節になっていて助かります。
巡航時は210～230wあたりで西へ西へ、42kmほど走って集合場所へ。
10人ほどのイベントかと思っていたら15人も！
結構皆さん普段からカーボンホイールなんですね…私はカーボンホイールはレース専用状態なので、今回はMERIDAに最初からついていた2.5kgの鉄下駄ホイール。
いいんです、修行だから。（涙）
ロングライドへ出発！
最初はみんなで移動し、途中から普通に篭坂峠に向かう組と、激坂の三国峠を経由するガチ組に別れて進むことに。
私はもちろん後者へ。
自走ですがなるべく荷物少なめに。それでも背負ってるだけで放熱がしにくくて上りは暑い暑い。
こちら18％の坂になります。全然進まなかった（笑）
やはり景色はいい！ズイフトの画面以外眺めるライドは久々←
峠を超えてからも山中湖でハーフマラソンが開催されていたため、迂回路を通ることに。迂回路だから道は細いし、車もみんな迂回するから混んでるし、アップダウン続きだしでもう大変…笑
ノーマルコースで行った人たちとも合流しましたが、あまりに渋滞続きでまともに走れず、昼飯にピットインして作戦会議。
名物ほうとう。
午前中に70kmは行くはずがまだ50km。このペースでは日暮れまでに富士山1周できないということで、山中湖を1周した後、ノーマルコースはそのままスタート地点に帰還、ハードコースは足柄峠を越えて帰還するプランに。
富士山は雲がかかってて頂上は見えず。
私だけヘルメットのかぶり方が初心者だと突っ込まれました…(ﾉД`)ｼｸｼｸ
まぁ確かに後ろに下がってますね…w
ハードコース、足柄峠。
三国峠よりは楽と聞いていましたが、坂が楽でも仕掛け合いが始まれば結局キツイｗ
そしてさらにキツイのが下り。ローラーしかやっていないと斜度のキツイつづら折りの下りは恐怖でしかない。（＾＾；
上りでは元気だったのに下りでどんどん離されてゆく。。。
まぁ何はともあれ、無事誰も落車することなく帰ってこれたし、楽しいロングライドでした(*´ー｀*)
パワーデータの振り返り
まぁただの写真付き日記ってのもアレなんで、今回のパワーデータ。
・平均心拍数109って…胸バンドタイプ着用で停車時は全て計測ストップしてたのに、ヒルクライム込みで低すぎやろ…（もともと心拍数が低めなタイプ）
・NPは『行きの自走』『ロングライド』『帰りの自走』それぞれで計算してみたけど、どれも200～210wの範囲内だった。
・せっかくパワーセンサーを付けたので、ヒルクライムでも極力FTPの300wあたりまでにして、時々出てくる急な短い坂を110～120％・10秒以下の加速で乗り越えるように意識。三国峠みたいな長い坂でも割とヘタレずに動けた。40分くらいの坂だったので最後の方は流石に250wあたりに落ちてたけどｗ
・平地での300wはある程度維持できても、急な上りだとかなりキツかった。ケイデンス40とかまで落ちていたから、そこで300ｗ出す筋力が足りなかったのかな？ローラーばかりだとどうしても快適な回転数～少し速めの回転でしか練習してなかったから…高トルク・低ケイデンスも練習に取り入れよう。
・低いケイデンスではかなりハンドルを引いて上半身も使う意識だった。ローラーでは下半身メインなので、上半身がかなり筋肉痛。上半身も日頃から使って鍛えねば…
・平地での45km/hは平気でも、下りの45km/hは恐怖を感じる。下手だからか、ブレーキが効きにくくなるからか。
・180km走った後にスプリントしてみた。瞬間で971w（14.5w/kg）、5秒が13.4w/kg、10秒が12.3w/kg。15倍行かなかったか…（ロングのトライアスリートだと使うことがまずないんだけどｗ） ヨーロッパのプロは240kmをアベレージ40km/h以上で走った後に20倍を超えるとか…やはりプロの世界ってレベル高すぎ。笑
おまけ
帰宅後は家族で焼き肉！タンパク質補充！『ヨンドン』美味しいです！
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
体力の『器』について
「最近体力落ちちゃって…」
「３０すぎると急に体動かすのキツくなるんだよね…」
「４０からは更に来るぞｗ」
「バカやろう４０なんてまだ若い！」
・・・なんてやり取り、誰でも聞いたことはあるでしょう。笑
そこで今回は体力の『器』に関する雑談です。
そもそも、体力の器って？
ここでは「その人の遺伝的な体力の限界」を器と表しています。雑談なので筋力と持久力では違うとか細かいことは置いておいてね。笑
我々一般人の器の大きさは【100】とすると、大会で競ったガタイのいい欧米人は【110】かもしれない。国内のプロ選手は【130】かもしれないし、世界のトッププロは【150】持っているかもしれない。
器の大きさで勝負が決まるのか？
でも『器』はあくまでも「その人の遺伝的な体力の限界」であって、その時勝負しているのは、その日に器に入っている水の量。
もちろん限界ギリギリまで水を貯めるトレーニングをしているプロの場合は器の大きさで勝負が決まるかもしれないけれど、我々一般人には器いっぱいまで水を貯めるなんてまず不可能。
トライアスロンのトレーニングを数年積んでる私でもまだ50くらいかもしれないし、普段運動していない人は10～20かもしれない。
器が【110】の欧米人と勝負をしても、その人が40しか水を貯めるトレーニングをしていないなら、50まで貯めた私なら勝てる。逆に器が【80】の女性に負けるかもしれない。
老化とは？
30歳のときは【100】あった器も、40歳では【90】に縮む。それに伴って維持程度の努力しかしていなければ、水の量も50から45に減るかもしれない。
これが老化だと思ってる。
それでも努力をしている人は、また水の量を50に増やしたり、さらに55や60を目指していく。だからトライアスロンでは40代でもメチャクチャ速い人もいる。
身の回りで「年をとると体力が…」なんて言ってる人は、大体10から9に減った程度の人ばかりな気がする。アスリートでも「スピードが落ちる」という人は多いけど、「体力が落ちる」という声は意外なほど聞かない。
サラリーマンとして、父親としての競技への向き合い方
自分の現在の器が【100】あったとしても、
『サラリーマン』という肩書を持てば90までしか水を入れる余裕はなくなる。
『旦那』という肩書を追加したら85までしか水を入れる余裕はなくなる。
『父親』という肩書を追加したら80までしか水を入れる余裕はなくなる。
肩書を増やしたのに100を目指し続けていたら、どこかでバランスが崩れる。
でもまだ今は50しか水は入っていないから、まだまだ上は目指せる。
そうやっていかにうまくやりくりして80まで水を貯めるかがパパサラリーマンの戦い。
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
【雑談】IRONMAN ケアンズ、行ってみたらこんなところ
今回も渡航費や物価などなどレース以外の部分についての雑記集です！
６月のケアンズは気候もよく、自然も豊かでリゾート感があり、時差も少ないから行きやすい！
でも最低賃金が高い分、物価も高いので滞在費は多めに見ておいたほうがいいです…(^^;
ケアンズってどんなところ？
・日本から7時間半、飛行機は関空か成田。中部地区からは少し行きにくい。
・物価は日本の倍くらい。（最低時給が日本の倍くらいのため）ラーメンが1200円から1500円、ダイソーで250円くらい。野菜ジュースも1.2リットルで400円、自販機のペットボトルが330円、ヨーグルトも250gで400円。他、レストラン・観光・電車も高いので思ったより滞在費用がかさむ…
・日本語はハワイみたいには通じません。ただ、ワーキングホリデーできている日本人の若者はいたるところにいるので、彼らなら日本語オッケー。いいなぁ…俺も日本でワープアしてるくらいならワーホリしたいよ…こっそりワーホリ申請の仕方や部屋の借り方・仕事の見つけ方をサーチしたのはここだけの話←
・治安は比較的いいのでは？特にスリとか犯罪の噂は聞かず…夜もみんな出歩いてますが、深夜には路上でドラッグしてる人がいるとの噂も…
・６月だとケアンズは冬。って言っても昼は28～9度、夜で22度と日本より高いくらいで、日本の夏からこればあまり抵抗はない。（日本の冬に来たらと思うとギャップが恐ろしいけど…）
・時差は1時間オーストラリアが早い。時計さえちゃんと合わせれば全く気にならない。
・街中でお酒を飲んだらダメらしい。IRONMANをゴールしても友達の応援しながらビール、とかはできない。
公園の近くでハンバーガーとビール。これで2000円くらい。まぁ海外の楽しみの1つｗ
近くの公園。ゆったりした時間を過ごせます。
と、思いきやワニがでる。看板に「死ぬ」って書かれてるの、なかなか見れない。
昔はトライアスロンのスイム会場ここだったらしい。。。
ディナーは毎回豪華に肉とビールとワイン行ってました！たまにの海外、楽しまなきゃ損！
ワニやカンガルーやエミューなど色々な肉料理が出るのもオーストラリアらしい？
まだ肉食くってますｗ
IRONMAN前日のカーボローディング。
「全体的に高めだから、2000円くらいで普通サイズだろうな～」
って思ってたら、どっちも日本のLサイズで出てきてお腹いっぱいｗ
海外のレースについて
・まず登録が英語。まぁ翻訳サイトもあるし、書いてあることは他のレースとほぼ同じ、過去のレース結果の証明を送る必要もないから、レースに出たことがある人なら多分なんとかなる。（私は英語が苦手なので、過去のIRONAMAN JAPANのアスリートガイドと照らし合わせて理解しました。）でもアスリートリストが出るまでは不安…（中にはちゃんとカード決済ができておらず、スタートリストが出てから「あれ登録できてない！？」って気づいてもエントリー締切済みとか…）
・ケアンズみたいにスイムやT1が市街地から離れている場合、バイク輸送やシャトルバスを事前に英語サイトで予約することに…。って言っても日付と時間をポチって選ぶだけ。それに直接現地に行けば金さえ出せば結局乗れてた。でも乗れなかったら困るからホームページは確認しましょう！
・バイクの空輸。これに関してはエイカーとかシーコンみたいな専用バッグから、稀に自転車買った時のダンボールまで。しっかり保護しないと、海外の空港では平気で投げられます。どちらにしても個人で解体して組み直す能力と工具は必要。今回初めてだったけど、基本的に携帯工具でほぼ全て作業。ネジ緩めたりハメたりできればなんとかなる（多分）。唯一ペダルだけが固すぎてテコが効く大きな工具を追加購入。
これを持って空港移動するだけで重労働・・・
空港からはタクシー使いました。リュックをトランクに放り込んで、バイクケースを後部座席に乗せて、自分は助手席。
帰りはアワードパーティで仲良くなった日本人２人とたまたまホテルが一緒で相乗りしたので、大型タクシーを呼んでもらいました。これなら３人分の荷物も普通に入った！
観光について
ケアンズといえば、２つの世界遺産【グレートバリアリーフ】と【キュランダ】があります！今回は大会メインでグレートバリアリーフまで手が回らなかったので、キュランダだけ・・・
こちらについてはツアーなどで予約はせず、に行きました。
- ケアンズ市街地にある駅からレールウェイの切符買って乗車
- 世界最古の熱帯雨林や滝を通ってキュランダへ
- カフェに寄ったり買い物しつつ、奥に行くと蝶が大量にいる温室とか
- 更にバスに乗って奥地へ、コアラやワラビーと触れ合える動物園があった
- 帰りはロープウェイで空から熱帯雨林を眺めながら！
- ロープウェイの終着点はバイクコース沿い。ケアンズ市街地までは20kmくらい？あるので、市バスで200円くらいだったかな・・・？
キュランダには上記の通りレールウェイとロープウェイがあります！行きと帰りを分けたほうが楽しい！また、レールウェイは行きも帰りも１日２本ずつしかなかったので、時間を確認してから行ったほうがいいです。
レトロでいい感じ。確か5,000円くらい？自販機のドリンクも330円くらいだった…
世界最古の熱帯雨林の中を進む・・・
指定席だけど空席も多かったからか、外国人の子供とか自由に動き回って写真撮ってた。
Welcome to キュランダ！
雨ですｗ グレートバリアリーフで雨だとテンションだだ下がりだけど、熱帯雨林なので雨が降って木々が濡れてる姿も結構きれい。
ちょっと休憩。日本人のオーナーだった！
蝶々は苦手な人もいそうなので、ワラビーｗ
コアラ。かわいい。だっかして写真を取るのは有料ですｗ
何気に爪が凶器・・・
ロープウェイ（スカイレール）。ジュラシックパークの世界のようだった！
眼下が全て熱帯雨林。
一人旅のいいところは途中の駅でふらっと降りて散策とか。傘の無料レンタルサービスもあるという準備の良さ。
まとめ
ということで、雑記および観光記録でした！
英語が苦手な私でもなんとかツアーなく回れます。でもホテルとかで事前に調べておいたほうが安心できますｗ
１週間ケアンズに行っていながら観光はキュランダ１日だけかよっていうね…笑
まぁトライアスロンで海も大地も風も太陽も人々の応援も味わえたからいいんだよ、アスリートってみんなそういう生き物。多分。
↓レースレポートはこちらから
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
IRONMAN Cairns（アイアンマン ケアンズ）レースレポート ラン編
バイク編はこちら
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
ケアンズのランコースは公園内を14km×3周。
完全にフラットであり応援も多く、時々木陰があるのは助かるが、折返しが多い。折返しは体力のロスにもなるが、ライバルとの位置関係を把握しやすいとも取れる。一方で3周回だとライバルがすぐ後ろなのか、1周差を付けているのか、終盤は疲れと暑さで思考もゴチャゴチャしてくる・・・。
＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊＋＊
バイクも終わりに近づき、公園の横をのんびりサイクリング。
疲れと熱中症で28km/h程度しか出ていないしスローパンクで後輪はスリップし続けるし…
上位選手はもうランしてるよ…しかもクソ速い…
自分、こんな状態で走れるのか…？
一瞬、リタイアが頭をよぎる…
けれど、無理やり休みとって大金はたいて、さらにはセントレアのリレーのお誘いやソロでのみんなとの勝負も全てキャンセルしてきたケアンズ。
なんとしても完走Tシャツとメダルを手に入れなければ、セントレアとの合同打ち上げに顔を出せない。
バイクの終了ゲートが見えたところで、自転車に乗りながら靴を脱ぎ、バイクから飛び降り…
…ようとして左足に体重をかけた瞬間、脹脛から腿まで全部を一度につりかける((((；ﾟДﾟ)))))))
ボランティアから見たらバイクから降りようとしたはずが、いきなり変な顔と変な動きをしたので、トライアスリートが変人というイメージが加速したことでしょう。。。
なんとかギリギリで回避し、バイクから降りた後はバイクをボランティアに預けてランバッグを取りに行く。
70.3は自分でラックにかけないといけないあたり、やはり参加料の違いか。金で時間を買う。（条件はみんな同じだけど）
帽子とサングラスを取り、ジェルと塩タブレットを補給したらトイレに寄ってからランへ。
前を行く日本人はキロ4分くらいで駆けてゆく…
いつもなら後をつくところだけど、すでにリタイアが頭をよぎるほどの私は4分半でいっぱいいっぱいw
まぁそれも3kmで終わってキロ5分になるわけですが。
エイドのたびに歩きながら頭に水をかけ、コーラかスポーツドリンクを飲み、足に水をかけ、背中に大量の氷を入れて冷やす。
ひたすらそれを繰り返して、海沿いの公園1周14kmを回る。
何箇所か折り返しがあるため、前や後ろとの距離差を確認できる。
8kmあたり、偶然目に入った人物。
ゼッケンネーム『駿斗』
っておい！自分と同じく漢字で名前書いちゃった人、同じエイジグループやん！（日本人スロット狙いのためチェック済み、出場者の中では一番速いと思っていた人）
とりあえずあの選手に追いつかなければコナはない。急いで折り返しまでの距離を測ると約450m。差は倍の900m。時間にして4分半。
次の折り返しでも確認するが、距離は縮まらない。。。向こうもキロ5分らしい。
こういうペース計算と、「10km走る間に追いつくためにはキロ何分で走ればよいか？」などの計算は素早くできるようにしておいたほうが絶対に役に立つ。
とは言ってもペースを上げる余裕はないため、とりあえず2周終わるまで粘って、そこから余力見て上げる作戦。
2周目に入ったところ、すでに足がいろいろつりそう。
ピッチを上げてごまかしながら、折り返しで前との距離を確認…
あれ？いない？
エイドで水を飲んでる時にすれ違ったか…？
次の折り返しでも…いない。
その次の折り返しでも…いない。
さすがに4km以上差をつけられてるなんてことは無いはずなので、まさかリタイアした？？
自分のペースもキロ5分半くらいに落ち込みながら、とりあえずゴールを目指してkeep going。
3周目に入る頃には日も沈みかけ、だいぶ涼しくなってきた。
あと1周でこの長旅も終わりか…
…感慨に浸りかけるけど、冷静に考えたらまだフルマラソンの28km地点。ここからが1番きついところじゃん。。。
激しくテンションを落としながら走り続ける。
思い返せばここまで9時間、便利な乗り物があるどころか在宅勤務までできるようになりつつある21世紀に、ひたすら『食べる・飲む・前に進む』だけを原始的に続けてきた。
これからは草食系男子あらため、走食系男子と名乗ろうか…
そんなのんきなことを考えていたら、ふと折り返しで目に入るゼッケン。
『684』
あれ？自分が686で、確か682～685あたりまでは同じエイジグループの日本人だったよな…？
あいつって周回遅れ？同じ周回？？
リストバンドの数で周回はわかるはずなのだが、暗くなっているのもあり数がよくわからない。
近いのは分かっていたが、残り4キロ。
もう気合と根性だけで走るしか無い距離。
後ろを気にしながら最後のエイドを通り過ぎ、ラスト1kmのアシックスゲートを通過。
視界の端に入る人影。
さっきの選手が横にいるやん((((；ﾟДﾟ)))))))
とりあえずヘロヘロになってキロ6分近くで走っていようが、ゴール前で並ばれたら競ってしまうのがアスリート。
一気にキロ4切るペースに上げて、ゴールを目指す。
周回の分岐点では3つのシリコンリングを集めたことを確認され、ラスト100mのレッドカーペットへ。
長い長い旅の感動のゴール。
日本人サポーターも『たまにゴール前で猛ダッシュする人がいますが、せっかくなのでハイタッチしながらじっくり味わわないともったい無いです』って言ってた。
が！現状それどころではない。
ラストストレートに入った時に、視界の端にまた人影。
ってさっきと別のやつがもう1人増えとるやん((((；ﾟДﾟ)))))))！？
そこからは3人でゴールスパート。
10時間も動いてきたのにみんな元気すぎだろ…
いつものようにゴールでジャンプする余裕はなかったものの、なんとか競り勝って先頭でゴールヽ(；▽；)ノ
…でも直前にゴールした人がいて、ゴールテープすらなかったよ…(´･_･`)ちぇっ
隣の外人さん、「このJapanese、何こんなとこで猛ダッシュしてんだ？」的な目で見ている気もしますが、背後の2人のせいです・・・ｗ
そしてゴール後、タオルとメダルをもらったら初めてそのまま救護所行き…笑
水と氷を貰って、しばらく休んで落ち着いたら写真撮影のあとアスリートエリアへ。
みんなガンガンとパスタやホットドッグ食っとる…そんな元気がなかった私はマッサージゾーンでぐったり。
ワーホリできてた日本人の女の子2人にマッサージをしてもらい、満足した私は…
そのままマッサージゾーンに完走タオルを置き忘れる←
京都マラソンのデジャブ。（ゴールエリアでGPSウォッチなくした）
さすがに急いで回収に行ったけど…
落ち着いたところでホットドッグ2本、パスタ1皿、フルーツ2皿、アイス2つとプロテイン2杯だけをとりあえずお腹に収める。
ラストのゴールが1番盛り上がる、と聞いていたから最後まで待とうかと思ったけど、ラストランナーまでまだ5時間。
友達も来ない、電波も入らない、おまけに汗冷えきて寒すぎるのに耐え切れず、ホテルへ帰宅。
電波が入ったところでエイジ別の順位確認をし…
スイムのローリングスタートの時間差により、逆転負けしていることに気付くorz（ゴールは１０秒早くても、スタートが向こうのほうが３分半遅かったので、「競技時間」では負けていた、ってオチ）
テンションだだ下がりにより、最終ゴールを見るために出かける気分になれず、そのまま就寝してアイアンマン終了…Zzz
優雅に朝食。
まぁダメ元で翌日のロールダウンには顔を出したけれど、やはり25～29男子は1枠、スロットは取れませんでした。残念
それ以上落ち込んでもしょうがないため、アワードパーティで呑んだくれ食べ続け。平日の昼間に芝生で食べるハンバーガーとビールの美味いこと←
それにしても、表彰式のエイジ入賞はうらやましかったなぁ…いつか国際大会であちら側から見てみたい。
ついでに、ケアンズではエイジ1位はチャンピオンジャージも。このときは知らなかったけど、チャンピオンジャージを貰えるのはIRONMANの中でも大陸選手権だけなのかな？世界各地のIRONMAN大会入賞者の中でも特にレベルが高い人のみ入手できる。
エイジトップになるには…9時間切ってゴールか…日本のアマチュアトップどころか日本人プロに近いレベルにならなあかん…
ラン:3時間38分40秒
1700人のうち145位
総合:10時間24分20秒
1700人のうち155位
【最後に】
最後に『行って良かったか？』について。
これについては、
ノータイムで『Yes!!!!』と、答えます。
単純な旅行として、トライアスロンの大会として、仕事の息抜きとして、非常に楽しいものでした。
飛行機・ホテル・エントリー・食事・観光で30万ウン万円、つまり月の手取り以上を1週間で使うという散財っぷりには賛否両論あるとは思いますが、働き始めて貯めたお金の何パーセントかを使って、違う国の文化に触れたり、会うはずのなかった人と趣味を介して知り合ったりするのは非常に価値のある経験だったと思います。
…英語力がもう少しあれば外国人の友達もできるんだろうけど！←
自分の中の価値観の１つとして大事にしているのが、
『１年間のうちに、何回一生記憶に残る１日を過ごすことができるか』
というものがあります。今回は間違いなくその１つになりました。
一生記憶に残る１日のために働くし、日々のきついトレーニングもする。
さて、次の『１日』はいつどこで過ごすのかな？？
Amazonでのお買い物はAmazonギフト券にチャージしての購入がオススメです！
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
IRONMAN Cairns（アイアンマン ケアンズ）レースレポート バイク編
スイム編はこちら
バイク編
コース概要
IRONMAN（アイアンマン）ケアンズのバイクコースは「IRONMANシリーズで最も美しい」と言われることもあるリゾートコース！
スイム会場でもある海水浴場「パームコーブ」から44km程度北上してポートダグラスで折返し、途中まで南下したら再度折り返して北上してポートダグラスへ、その後は南下し続けてケアンズ市街地まで帰るという一部２周回コース。
アップダウンもカーブもほとんどなく道もきれいな高速コースだが、南からの強めな風が吹いているので、110kmあたりから向かい風続きというなかなかキツイコース。
バイクスタート
無事にスイムを終えて、1番の長旅となるバイクパートがスタート。
今回の補給はフロントのボトルに水と電解質のみを700ml、それが終わったらリアの700mlにポカリスエット1袋、電解質タブレット、粉飴50g程度を溶かしたボトル2本をエイドでもらえる水と交互に飲みつつ、カロリーが足りなかったらミニフラスクに入れておいたジェル（4本×2セット）で乗り越えるプラン。
最初一瞬南下するけど、250mほどで折り返して北上、ポートダグラスへ。
この折り返しを忘れるとそのままケアンズまで帰還、『お疲れ様でした』となってしまう(^＿^;)
とりあえず忘れずに折り返したらそこから44kmひたすら北上。
前半は飛ばしすぎないように…
って、サイコンをみたらスピード表示が出ていないorz
前日確認した時は良かったけれど、バイク輸送されている時に他のバイクか緩衝材に当たってセンサーが離れてしまったんだろう。スタート前にそこの確認もいるのね…
わざわざ直すために止まることもないかと、腕時計で速さを確認。
…42km/h。
うん、どう見ても180km走るペースではない。
恐ろしいのはこの速さで空気抵抗をほとんど感じないこと。日本人サポーターの言う通り、南から北に風速10m/sで吹き続けているということになる。折り返してからやばいな…
ここまで風が強いとペース管理もあまりあてにならないので、いつも通り体の感覚頼みで漕ぎ始める。
コース自体は緩やかなアップダウンばかりで、一箇所だけ標高60～70m程度の峠があるかな？という程度。（往復コースなので4回通るけど）
外国人たちは体がデカイせいか、下りや平地はかなり速い…が、上りが来るたび自分でも追いつけるほど登りはゆっくり。下りで稼ぐ作戦なのかな？
20km程度で最初のエイドをスルーしたところで、カフェイン入りのジェルを4本入れたミニボトルが早速落下して無くなっていることに気付くorz
まぁジェルが足りなければエイドで貰えばいいかと涙を飲んでそのまま進む。。。
最も美しいバイクコース
さて、トッププロに言われる『アイアンマンシリーズで最も美しいバイクコース』とは、どれほどのものか…
はずだった。
まず、40km/hで走ってると、雨がめちゃくちゃ痛い。。。
右手に海…が、うねりまくって灰色になっとる…まぁ確かに雲の合間からさすエンジェルラダーと水平線まで見れる景色は美しい。
とか思って余所見してると海からの突風で薙ぎ倒されそうになる。
まぁ少なくともこんな一本道を70kmも道路規制して気持ちよく飛ばすなんてことは日本ではできないわけで、そこはしっかり楽しんでおく。
上の写真はこの時の30km地点あたりの坂を登った後にいるカメラマンかな？まだまだ余裕そう。4回目の峠の写真なんて酷い顔しててアップできない（恥）
ポートダグラスへ
そのまま北端のポートダグラスまでに予定通り電解質だけの水をボトル1本とココナッツオイルを飲みながら走行。
アベレージは約36km/h。
観光地のポートダグラスの街中を駆け抜け、折り返しでは皆の拍手を受けながらMCに『Japanese! Good journey!!』みたいに叫ばれ、やっぱり漢字は読めなかったかとか思いながら向かい風区間へ。（IRONMANにエントリーするために必要なActiveへの登録は英語で登録することを強くおすすめするｗ 下手をするとリザルトがエラーになり、ロールダウンのときに名前が呼ばれません。）
折返し、南下
ここからはエイドの水とカロリーボトルを飲みながら我慢の時間かな？
と思ったものの、77kmの折り返しまでのアベレージは34km/h以上を維持してた。流石にオーバーペースか…？
とは言ってもここからは再び追い風。
勢いに身を任せて、90kmの中間地点の看板でちょうど2時間30分（アベレージ36km/h）で通過し、再び北端のポートダグラスへ。この辺りに来ると周りの外人さんが登りでヒーヒー言い始める。私もヒーヒー言ってるけれど。ポートダグラスに戻る区間のアベレージは35.6km/h。
まだまだ疲れもなく、空腹感や脱水感もない。このまま快調に行けるかなといったところ。
体調不良、原因と対策は？
ところが110kmのポートダグラスで折り返した直後、少し異変を感じ始める。
頭が痛い…なんだこれ？
でも他に異変もないため、無理をしない程度に走り続ける。この辺りから天気も曇りから晴れに変わり、気温が上がり始める。
路面が温められ、上昇気流が発生することで海からの突風がパワーアップ。平地でも32km/hくらいしか出なくなる。
この辺りからバイクで差が出始め、人がまばらになるのでマーシャルが元気になる。
ペナルティボックスでは監禁されている人が複数。自分の前を走る日本人もドラフティングを取られ、次のボックスで止まれと指示されていた。
逆に言えば自分はドラフティングを取られなかったのでとりあえず今の距離感で問題なしだろうと一安心。（登りで抜きにかかったら『早く抜け』って一回怒られたけど(´･_･`)あれ以上無理だったんです…orz）
しばらく走って頭痛の正体に気づいたのは130kmあたり。 これ、エアロヘルメットが通気口なさすぎて頭だけ群れて、暑さでやられとるorzとりあえず150kmあたりのエイドで水を貰って、小さな通気口から水分注入。
だいぶ楽になるけど、30km/hでいっぱいいっぱい…まだ30kmもあるのかよ…ドリンクが余っていてもエイドでは水を受け取って序盤から掛けるべきだったな・・・
この辺りから首が痛くてDHポジションも取れず、ずるずると28km/h程度で走行。
これが本当のゆるぽた（笑）である。
まさかアイアンマンでやることになるとは…
さらに悲劇が続き
165kmあたりからやたら後輪のグリップが悪い…目視したところ、空気が減っているような？？
パンクまではいってなさそうだけど…スローパンクか…orz？？
ずるずると走り続けて市街地に帰ってくる頃には後輪のグリップが全然効かず、カーブのたびに滑りそうになる…
体もバイクもギリギリになりながら市街地を走っていると、やっと人が増え始めて温かい声援。まぁ答える余裕はすでにないわけですが。
この時ばかりは思いました…
やっと私も常識人に近づきました。
『今からラン（しかもフルマラソン）とか、お前ら頭おかしいんじゃないの？？』
バイクラップ、5時間30分48秒。約1700人のうち250位。
↓つづき「ラン編」tktrytokona.hatenablog.com
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
IRONMAN Cairns（アイアンマン ケアンズ）レースレポート スイム編
IRONMAN（アイアンマン）ケアンズも来月に迫ってきたことだし、過去に書いた2016年のレポートをこちらにも。
今回はレース時間が3倍な上に遠征期間も長かったのでレポートも長いです。笑
スイム編、バイク編、ラン編の３本立てで行きたいと思います。
そうだ ケアンズ、行こう
そもそも、なぜいきなりケアンズに行くことになったのか？
一人海外なんて行ったこともない、英語は中学生英語も忘れかけ、飛行機なんてサラリーマンになってからの５年間乗ってない、輪行もしたことない、そんな私が。いきなり海外アイアンマン。
きっかけは３月の名古屋ウィメンズマラソンのタキシード隊で知り合った先輩トライアスリートに、盛大な勘違いを指摘されたこと。
私「昨年トライアスロン初めたんですけど、やっぱりKONA目指したいんですよね～」
私「だからエイジランキングのロング狙ってるんですけど、五島長崎は若干申し込み遅れて出れず、宮古島は先行落ち、この調子だと佐渡や皆生も先行通るか怪しくて、そもそも出れるロングがないんですよね…」
先輩「え？KONA？エイジランキングが関わるのはITUの世界選手権で、KONAに行きたければ海外のIRONMANで年代別上位に入らないといけないよ？」
俺「え？？」
先輩「今ならちょうど２ヶ月後のケアンズで日本人専用スロットがあって狙いやすいから行ってみたら？」
と、言うことでデビュー戦からわずか10ヶ月、ロングに当選していなかったからロング用の練習もしていなかったのに、いきなりケアンズに出ることに決めました。
しかも申し込んだ１週間後、バイクの練習中に交通事故にあい、１ヶ月練習できなかったから、事実上直前１ヶ月で仕上げるっていうね・・・良い子は真似せずきちんと練習しましょう
準備編
２日前から徐々に寝るのを早め、前日は20時に就寝。
…が、もちろんなかなか寝付けず、21時、22時、23時と目を覚ましながら、飲み物飲んだりエアコン調節したりしてなんとか就寝。ホテルによってエアコンの効きや布団の暑さが違うので、余裕があれば前日までに快眠できる設定を探っておくのが吉。
朝食はガッツリ
朝は3時に起床。まぁなんだかんだ眠気はなく、体調は良さそう。熱めのシャワーで目を覚ましてから、朝食。トライアスロントレーニングバイブルによると1200kcalくらい摂れと。
前日にコンビニのような店で大量に買い込んでおいた。
バナナ1本、カロリーメイト1箱、ヨーグルト１つ、牛乳と野菜ジュースを飲むも、前の晩に大盛りパスタとピザをホールで食べているため、これ以上食べれないw
残りはインスリンの時間も考慮して、スタート2時間前の5時半までにカロリーメイトゼリーを2つとして、ホテルを出ることに。どんだけ日本からカロリーメイト持ち込んでるんだよ
シャトルバスで会場へ
徒歩5分くらいでシャトルバスのバス停へ行き、予約確認メールを見せて乗車。トラスーツの上にTシャツハーパンできたけど、周りはトラスーツだけにサンダルが多い。
40分ほどバスに揺られ、間も無くスイム会場のパームコーブという頃に…
ザァァァーーー
早速の土砂降り。バスの中のテンションの下がり具合が異常((((；ﾟДﾟ)))))))
その中でもゴミ袋をかぶり出すアスリートたち。準備いいな、次は見習おう。
まぁ天気予報通りにわか雨だったらしく、5分後にバスが着く頃には止む。真面目に起きて10分早いバスに乗っていたら直撃したな、とポジティブに流しておく。
トランジションにはヘッドライトを
そこからトランジションの準備に入るが…5時半なので真っ暗。スマホのライトを使ったけど、雨と作業性を考えたらヘッドライトを持っていくのがベター。
一通り補給、空気入れ（借用。隣の寺田くんありがとう）、バイクシューズのセットを終え、6時。スタートまで1時間半暇。
とりあえずトイレに…行ったら大行列。
そりゃ現地のトイレ6個、仮設トイレ10個くらいでアスリートが3000人（フルと70.3の同時開催）だもんな…30分待ちで入れた。ギリギリで並んでたらいろんな意味でDo not startになっちゃうところ。
無事終えた後でウェットスーツを着にバイクのところは戻る。
日焼け止めやワセリン塗りながらウェットスーツを着ていたら…
パァーーンッ！
えっ？！(◎_◎;)
誰もいないところの自転車のタイヤが突然破裂((((；ﾟДﾟ)))))))
まだ気温も上がっていないのになぜ！？
スイムから上がってきたらいきなりパンク修理とか可哀想すぎる…
そして自分は高めに8Bar入れた空気圧を少し下げるw
バイクの無事を祈りながら海へ。
曇り空の合間からの朝日が美しい…
ザァァァーーー
うん、今度は雨じゃなくて波の音。
前日に撮った写真の1.5倍くらい荒れてる。
ちなみにこれは前日。写真だといまいち伝わらないけど、IRONMANの１ｍくらいの巨大なブイが、波の壁で余裕で見えなくなるくらいの波だった。
日本人サポーターのジャックさんが前日の昼に『朝は気温が低くて風が弱いから、今より海は荒れてないよ』って言ってたのに…
ウォームアップ
まぁ文句を言っても自然は変わらないので、適応するべく試泳兼ウォームアップへ。
泳ぎ終わったところでまた失敗に気付く。
ここ、給水所がない…
セントレアも長良川もスタート前には給水所があったのだが、ケアンズはそれが無い。
ボランティアに頑張って英語で聞いたら『ビーチには無いから、トランジションエリアの水道に行け』ってさ…次からは事前確認しよう…
どうこうしているうちに7:35のプロスタート時刻。みんなものすごい勢いで走り出して波に突っ込んでいく。とりあえず眺めながら第一ブイまでのコース取りのイメトレだけしておく。
7:45頃から一般のスタート。ケアンズはビーチスタートだけれど、エイジ別や一斉ではなくローリングスタートといって、自己申告タイムの速い人から5人ずつくらい海に入っていく。
当然タイム計測はスタートのゲートを越えた時刻からゴールのゲートを超える時刻まで。
つまり、相手のスタート時刻が分からなければゴールまでどっちが勝っているかわからないという非常に厄介なシステム。後に悲劇の元になるわけだけれど…
そんなことは知らないので、とりあえず60分～65分のグループでスタートし、周りの流れに乗る。
それにしても屈強なIRONMANたちが押し返されるほどの波。その姿はまるで海に行っては波に押し返される産まれたばかりの海ガメの様←
スイムは２周回
スイムコースは波の出るプールの最大級の波を左前から受け続けながら900m進み、波に向かって50m、今度は右後ろからの波で900m、波に押されて50m。これを2周。
ただでさえ波が大きいのに、ブイが250m先とかにある…おまけにブイとライフセイバーのジャケットの色がオレンジで被る((((；ﾟДﾟ)))))))何度か間違えて蛇行した…ヽ(；▽；)ノ
1周目の後半あたりから首の後ろが擦れて痛くなり始めるけど、我慢してひたすら泳ぐ。それなりにいい位置にいるのか、バトルはゼロ、周りも同じ様な一定ペースで泳ぎやすい。
2周目に入り、日が出てきた…
曇っていたから視視界を確保しようかとノーマルレンズのゴーグルにしたけど、朝日が出るとめちゃくちゃ眩しい…ミラーレンズの方が良かったかな…？1時間も泳ぐと途中の天気の変化の予想もいるのね…
スイムアップへ
2周回の最後のブイを回ってしばらくして周りを見ると…
あれ？誰もいない…
背泳ぎ気味に周りを見渡すと、25mくらい離れたところに人の列が…
あ、みんな最後の部位からトランジションゲートに向けて一直線なのね…確かによく見るとスイムアップ直前にもう1つブイ…
1人だけ3周目に向かうかのように回ってたのね…コース確認不足のため1人でタイムロスorz
そしてスタート時に時計を押し忘れたからタイムわからず。
T1へ
ウェットを脱ぎながら砂浜を駆け抜け、後ろのポケットに入れておいたアームカバーをつけながらギアバッグを受け取り、更衣室でヘルメットを被ったらまた走りながらバイクグローブを取り付けマイバイクへ。
周りの同じエイジグループのバイクはみんなあるから、1番不得意種目な割にはいい順位で上がれたみたい。
バイクを押してトランジットエリアを駆け抜け、180kmの長旅へ…
スイムラップ、1時間5分51秒。
260位／約1700人
↓つづき「バイク編」
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
トライアスロンの完走・記録向上に必要な３つの適応
スイム、バイク、ランという持久力競技をそれぞれ長時間こなす鉄人スポーツ。トライアスロンにそんなイメージを持っている人は多いかと思います。
スポーツをしていない仕事関係の人に「マラソンをやっている」と話したときと「トライアスロンをやっている」と話したときでは明らかにリアクションが違います。笑
まぁ中には「１種目でも疲れて嫌なのに３種目もやるなんて・・・」って意味も含まれるでしょうがｗ
でも実際にはスタンダードディスタンスと呼ばれる距離（スイム1.5km、バイク40km、ラン10km）なら初心者でも３時間前後の人は多く、中級者なら２時間半を切れるため、マラソンよりも早く終わります。
３種目に負担が分散するため膝などを痛めるリスクも低いです。（最後にフルマラソンをするロングディスタンスは別競技と言えるくらい世界が違うのでひとまず置いておくとして…）
何よりも『泳ぐ』『自転車に乗る』『走る』。冷静に考えればそこらの小学生でも割とできることを続けてやっているだけです。
・・・と、敷居を下げすぎると「ウェットスーツで浮くから、とりあえず平泳ぎで前に進めれば完走できそう」なんて危険な状態で参加する人がいますが、本人も危険だし、平泳ぎで蹴られる周りも危険だし、ライフセーバーも仕事が増えます。
少なくともそこらの小学生よりは泳げるようになってからレースに参加しましょう。
さて、前置きが長くなりましたが本題です。
トライアスロンに出るために必要なこと、記録向上に必要なことって何なのか。
簡単に言えば『適応』
何に適応するの？ということに対して、私の場合は『時間』『強度』そして『環境』への適応を意識して練習をしています。
時間への適応
言い換えればレースの距離への適応と言ってもいいかもしれません。レースを完走するための最低条件として、まずは必要な時間体を動かし続けること。まぁそんなこと誰でもわかってるわな←
スイムが1500mならまずはそれだけ泳ぎ続けれること。極力クロールで前も見れるようにプールでも練習しておくべきです。前を見るときに平泳ぎする人もいますが、周りの人にとって危険です。（何度周回遅れの人に顔面を蹴られたことか…笑）
また、平泳ぎはクロールに対して脚を消耗します。「バイク40km、ラン10kmはそれぞれ余裕なのに、前半からの付けが溜まってランの序盤で痙攣、10kmほぼ歩いた」なんて人も出てくるくらいです。
まずはその競技に適した動きで競技時間を動き続けれるようにしましょう。
強度への適応
マラソンやトライスロンは他人との戦いではなく自分との戦い。
とは言ってもごく一部のレースを除き、設定されているのが『関門時間』。仕事休んでお金貯めて宮古島まで言ったのにスイムの関門に引っかかり１時間で競技終わっちゃった…なんて場合、自分も悲しいし職場や家族にもなんて報告すればよいのやら…苦笑
と言うことで、次に必要になるのは求められる強度への適応。
- 最低限の関門時間をすり抜けるのか
- 年代別入賞を狙うのか
- 総合入賞を狙うのか
それぞれ必要とされるタイムを確認し、自分の得意種目・苦手種目を考慮してそれぞれどの程度のペースで競技を行う必要があるのか計算して練習する必要があります。
関門スリ抜け派で見落としがちなのがスタートやトイレなどのタイムロス。
マラソンをやっていれば分かるかと思いますが、スタートラインを超えて自分のペースで動き出すまでにタイムロスが発生します。
トライアスロンは参加者が300～2000人程度とマラソンよりは少ないですが、それでも５分程度のロスが発生することはあるので、それを踏まえた練習をしておきましょう。
更に、勝つための対策としては、『その大会の過去のリザルト』だけではなく、スタートリストが発表されてから出る選手の持ちタイムを調べたこともあります。
IRONMANでは公式ページにAWAというランキング制度で過去の大会成績も見れますし、国内の大会でも有力選手は沢山の大会に出ているので比較的簡単にデータを調べれます。
私がIRONMAN台湾で本気でKONAを狙ったときは、同じエイジの全員分の過去データを調べました。
- 自分の泳力は上位何割に入りそうかでローリングスタートの位置を決める
- 有力選手のゼッケンは何番か？
- ランで自分より速い人がいて逆転されるケースはあるか？
- バイク終了時にどの程度の差がほしいか？
- 逆にバイク有力選手には何分差までならランで追いつけるか？
など全て事前にシミュレーションしました。
環境への適応
時間と強度については多くの人が意識をするかと思いますが、忘れがちなのが環境への適応。
スイム
スイムでは波はどれほどあるのか、潮の流れは逆流しなければいけないのか。
ケアンズに行ったときはヘッドアップしても波で全く前が見えなかったり、陸に上がったときに酔ってフラフラするくらいの波も経験しました。
宮古島では前半が逆流になったため、後半が波に乗ってスピードアップできるにもかかわらず中間地点の関門で１００人が打ち切られたこともあります。
IRONMANなど海外の大会では水温によってウェットスーツが着用不可の場合もあります。着用可でもフルスーツでは熱中症になりそうな暑さのこともあります。
基本的な泳力やヘッドアップのタイミングを波に合わせるスキルを磨いたり、場合によっては自分が泳ぎきれる大会にターゲットを切り替える必要もあるでしょう。
バイク
バイクコースではどの程度の風が吹くのか、気温はどれくらいか、アップダウンはどれくらいか。
あえて横風の吹く場所で練習したり、本番に近い気温でウェアや補給の練習をしてみたり、（特にふくよかな方の場合は）上りでの減速分を考慮して巡航ペースを決めなければなりません。
「重い場合はその分を下りで加速できるから…」なんて期待していると、佐渡のようにつづら折りを降る場合は下りでのスピードアップはほとんど活かせないなんてこともあります。
装備の見直し・使い方も重要です。
最近流行りのエアロヘルメット。ロード用と比べると通気口が少なく、真夏のレースが多いトライアスロンでは熱中症になりかねません。
大会では水をかけても、練習ではエイドステーションなどがなく持てるドリンクに限りがあるため掛けないという人もいるでしょう。
私もそうだったのですが、いざ大会で頭が熱くなったので掛けようとしても、穴の位置がよくわからずうまく水をかけれないというトラブルもありました。笑
やはり本番の装備で、本番の行動をしておくということは重要です。
ラン
ランに関しても気温や補給は重要ですが、坂対策についてもバイク以上にスキル差が出ると感じています。
普段から平地だけでなく上り・下りの体の使い方を知っているか、適応できる筋力をつけているかは大きな差になります。
また、シューズによっても濡れたタイルで滑りやすい、直線はいいが曲がるときに硬い、砂利道ではソールに石が挟まるなど、様々な特徴や有利なコース・不利なコースがあります。
話題だから、有名なプロが履いているからという理由ではなく、まずは履き慣れたシューズ、余裕があればコースの特徴に合わせてセレクトできると良いでしょう。
まとめ
以上、『時間』『強度』そして『環境』への適応についてでした。
基本的に大会に出る以上、競う相手が関門時間なのか、目標タイムなのか、過去の自分の順位なのか、他人なのかというだけで、準備のプロセスは大きくは変わりません。
目標が定まったら？
あとはそこに至る最適解を求めて、頭を使って体を鍛えるだけです。
Amazonでのお買い物はAmazonギフト券にチャージしての購入がオススメです！
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
サラリーマン、練習時間の確保は引き算で！
仕事に練習に家庭にとなかなか忙しいサラリーマン。人によっては他にも趣味があったりと、なかなか練習時間の確保が難しいのではないでしょうか？
そこで今回は練習時間の確保についてです。やりくりは大変ですが、私の場合はメインのIRONMAN前の追い込み時期などは、月50時間の残業をしつつある程度家庭の時間も取りながら、週２０時間強の練習時間（スイム40km、バイク1200km、ラン280km程度）を確保していました。
時間の使い方を把握する
練習時間を確保したいときに、多くの人が走るのが次の間違い。
「じゃあ睡眠時間を削って練習しよう」
それでは疲労が回復しきらず強度が落ちる（回復まで時間がかかり頻度が落ちる）とか、仕事中に眠いなどの問題が発生してしまいます。
１日のうち、削れない時間は何か？
まず基本はここです。私の場合は以下を必要な時間としてあげました。
- 勤務時間 ８時間 ＋昼休憩１時間
- 通勤時間 往復２時間
- 食事 １時間半（準備・片付け含む）
- 風呂・洗濯等 ３０分
- 睡眠 ６時間
- 家庭の団らん １時間
残業については曜日によって違ったり、減らせる部分ということもありとりあえず加算していません。
この時点で２４時間から引くと残り４時間です。トレーニング時間としては十分すぎるくらいでしょう。平日に残業が毎日３時間（月６０時間）と忙しい場合でも毎日１時間のトレーニングと週末のポイント練習ができます。１～２時間の残業（月２０～４０時間）の人ならオーバートレーニングになるくらい練習もできます。
何に時間が消えているのか把握する
とは言っても「そんなに時間ないよ」という人も多いでしょう。
では何に消えているのか？
スマホゲーム、SNS、テレビなどに消えている人も多いのではないでしょうか？
私の場合、食事の時間以外テレビを見なくなり（そもそも独身寮では部屋にテレビを置かなかった）、寝る前に「スタミナ消費・・・」といって実は時間を消費しているスマホゲームはほぼやめ、SNSは投稿の頻度を減らし（投稿すると「いいね」が気になるｗ）通知はOFFにしました。
LINE・FACEBOOK・インスタの通知を切るだけでスマホがかなり静かになります。笑（LINEは通話だけなるようにしていますｗ）
もちろん、友達とやっているゲームやSNSのコミュニケーションを否定するつもりはありません。
ただ、自分にとって優先度が高いものは何か、特にトライアスロンという練習に時間が掛かるスポーツで年代別入賞したい、KONAに行きたい等の目標を持っている方は、優先度の低いものを見直すと良いと思います。
時間の使い方を見直す
何の時間がどれくらい必要なのか、必要ではないことにどれくらい時間を使っているかがわかってきたら、次はそれらを見直します。
「ながらトレーニング」にできるものを見直す
まず見直したのが「通勤時間 往復２時間」。実は最初はバス１５分→電車１０分→徒歩１０分で、乗り換え含むと５０～６０分かけて通勤していました。
ところが家から会社は約８ｋｍ。十分自転車で通える距離ですし、飲み会の日は朝は走って通勤、帰りは電車としました。８ｋｍなら自転車で３０分、更に多少のアクティブレストにもなると一石二鳥でした。人によっては片道２０ｋｍの自転車通勤をしている人や、あえて距離を乗るために８０～１００ｋｍの通勤回り道をしている人もいると聞きます・・・笑
１週間単位で見直す
上記には入っていませんでしたが、１週間のうち２～３回、食材の買い物に行っていました。実はこれが１回あたり３０分程度はロスになり、日々の練習時間を削っていました。そこで私が買い物について決めたルールが以下のもの。
- 予め買いたいものをリストアップして、翌日の買い直しを防ぐ
- 音楽を流しながら買い物。２曲終わるまでにレジへ向かう
- 買い物は週１回でまとめて購入。
上記のようにすることで、複数回行っていた買い物を１回にし、１回あたりの買い物時間を短縮するように努めました。結果としては明らかに時間に余裕が持てるようになっています。
練習時間の確保に投資する
例えば、残業１時間で2,000円を稼ぐ人の場合、練習に１時間使うということは、残業をしていたら貰えた2,000円を練習に投資しているとも取れます。
つまり、時間を短縮するための投資にはそれだけの価値があると言うことです。
ということで、私は自動調理器のホットクックと、自動掃除機のルンバを買いました。それぞれ４万円程度と安くはない買い物でしたが、上記の計算でいけばそれぞれ20時間の練習時間を確保できたら初期投資はペイできるし、その後も使い続ければおトクになるということ。
そしてついでに便利だったのが、自動調理鍋は育児中に火元を離れれるということ。パパにとっても大助かりなアイテムでした。笑
ビッグプーリーなど「これに変えると○○秒の短縮！」と謳っているアイテムは色々あります。でも機材投資する前に練習時間の確保に投資したほうがタイム短縮できる人は多いのではないでしょうか？
時間の価値を見直す
これは意識の問題です。
５分練習時間が伸びれば１ｋｍのインターバルを増やせます。
２０分伸びれば「３種目で時間がいっぱいいっぱい」といっている人もウェイトやストレッチの時間を作れます。
１時間あれば200ページ弱の本を一冊読んで知識を増やすこともできます。１種目ならポイント練習として追い込める時間です。
スマホ見る時間、ドラマ１本見る時間、残業に使っている時間など１時間というものは案外簡単に過ぎてしまいます。
その１時間をどのように使えば自分の成長につながるか、を頭に入れておくと１年間で何百時間の成長の差になるかもしれません。
ただし、1万円以下の謎のメーカーの製品は、はっきり言って役に立ちませんでした。ゴミ吸わない・段差から落ちる・カーペットのシワですら乗り越えれない。やはり実績あるメーカーのものが安定です。
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
４月のワークアウト
気がつけば2018年も1/3が終わってしまいました(;´д｀)
月日が経つのは早いですね・・・
ということで月間ワークアウト。今回は参考までに３月のワークアウトと４月のワークアウトです。
３月のワークアウト
4月から妻＆息子との同居が始まりブログスタートをしたのですが、参考までに単身赴任時代だった３月分のワークアウトです。
ちなみに私のワークアウトはランとジョグで分けて記入しています。
ランはペース・メニューを決めたポイント練習・そのためのウォームアップ、ジョグはインターバルのつなぎ・クールダウン・ペースを決めずに心地よい速さ（心拍数で130台あたり）で走る日が対象となっています。
３月のジョグノートカレンダー
ラン：182km（Ave3,41/km）
ジョグ：122km（Ave5,20/km）
バイク：1316km
スイム：42.5km
多分これ、トレーニング量で言ったら過去最高です。宮古島トライアスロンでないくせに、下手な出場者より追い込んでます・・・今年の最初のレースは７月でまだまだ先なのに・・・笑
ただし「量を追う」ということはしていません。練習を積んだ結果、ペースが上がって１時間あたりの練習量が増えた、練習への耐性ができてリカバリーが早くなりポイント練習の回数が増えた、など質を追って積み上げたら結果的に量が増えたという感覚です。
３月のトレーニング事情
単身赴任ということでメインは平日に追い込み→土日は家族と過ごしてリカバリー。ただし、年度末ということで土曜出勤があり、家族に会えなかった１８日なんかは一日トレーニングしてましたｗ振替休日もあり多少乱れてます。そのへんは臨機応変に。
基本は月水金（たまに日火金）でスイムの練習です。１日おきにして強度を上げているので、連日に見えても間の日はほぼドリルのみ。
週初めにはランのポイント練習（できれば金曜にもう一度ポイント練習）、その他の日でバイクで60～90分のインターバル系メニュー、といった感じです。
４月のワークアウト
妻と乳児と同居です。息子の夜泣き対応を日によって妻がやったり私がやったりしているので、一晩に３～４回叩き起こされた日には全く回復できません・・・ま、それでも可愛いんですが←
あと同居に当たり引っ越したのでジムを退会してしまいました。過去３年で初めてトレッドミルに乗れなかった月です・・・プールは４回だけ市営プールへ。
４月のジョグノートカレンダー
急にスカスカになった感じがしますｗ
ラン：15km（Ave4,20/km）
ジョグ：135.8km（Ave4,28/km）
バイク：1108km（４月から移動は含まず全部ローラー台練習）
スイム：12.7km
ランとジョグでペースが変わらんやん！と突っ込みたいところですが、ランは１回だけ、３時間ローラー台後のブリックラン、気温２５度超える中で飲み物も持たずに走り出したので後半グダグダペースになってしまいました・・・良い子はちゃんと水と塩の補給をしましょう←
４月のトレーニング事情
乳児の世話をしながら家事もして・・・だと、どうしても家で子供を隣に置きながらできるローラー台が増えてしまいます。まぁIRONMANをやる以上、欧米選手との一番の差はバイクパートなので良い機会かもしれません。
ジムを辞めた関係でスイムの量が減り、泳力はガタ落ち・・・前は100mを1分30秒サークルで15本、1分35秒サークルで40本とかできたのに、1分40秒の12本がキツイ・・・
これは技術レベルが低いまま、筋力と持久力のみで押し通した弊害かもしれませんね…技術は失われにくいけど、筋力と体力は休んだらすぐに落ちる。
ランのポイントを全部トレッドミルでやっていたのでポイント練習がないのは痛いかと思っていたのですが、なぜか「楽な心拍で走れるペース」は向上しています。ただし、経験上ではこれはランのペースにジョグのペースが近づくだけで、やっぱりランのペースを上げないとそのうち頭打ちになるんですよね。
引っ越しの片づけも落ち着いたところで、目下の課題はトレーニングサイクルの確立と練習環境の確保でしょうか・・・
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
ドバイ、行ってみたらこんなところ
前回記事にてIRONMANドバイのレースレポートを書きました。
今回は雑談で、ドバイの紹介です(・∀・)
最初にたらたら文章の紹介を書くと誰も見なくなってしまいそうなので、フォトジェニックな観光紹介からｗ
ドバイってこんなところ。
地理的に言えば中東にあるアラブ首長国連邦のうちの一つ。
みんなの知るイメージではお金持ちの国！でも実際は華やかなお金持ち文化と、少し中心街を外れれば普通の中東の生活区域。貧富の差は半端じゃない。
世界一の高さの人工建造物？であるブルジュ・ハリファに、そのふもとで開催される世界一の噴水ショーと、世界一が大好き。
トライアスロンやったその日にスキーができるのは世界広しといえどもドバイだけでは？笑
メトロに乗るときの罰金ルールが厳しい。日本とかなり違うので要注意ｗ
人によってはミッションインポッシブルの撮影で使われたこととかが印象に残ってるかな？
ミッションインポッシブル ゴースト・プロトコルより
ドバイの観光 フォトジェニックなスポットだらけ！
ホテルの食堂（26階）からのモーニング時の眺め
言わずとしれた世界一の高さのビル「ブルジュ・ハリファ」。実は下にドバイモールという大きな商業施設があるので、ご飯食べたりお土産買ったり。屋内にスケート場やスキー場も！？
有料展望台では夜景が半端じゃない。急速に発展しているから、2016年、2017年、2018年でそれぞれ別世界になっているかも？
綺麗すぎて誰が行ってもiPhone1つでフォトジェニックな夜景が撮れます。笑
おすすめは夕方の夕日から夜景までを見ること！ちなみにエレベーター受付についてから実際に上がるまでに行列で30分位かかりました（時間予約のチケットを日本で購入していっても）それも踏まえて早めに行きましょう！
ラスベガスの噴水ショーを手がけた人が作ったという「世界一の噴水ショー」
毎日何度か公演していますが、ちょっと早めに行って場所取らないと、見やすい場所は人で埋め尽くされちゃいます。
砂漠ツアー（14000円くらいのオプション）。ランクルで砂漠走り回って、夕日見て、ラクダに乗って、砂の上をそりで滑って、食べ放題飲み放題、シーシャにショーに・・・って全て詰め込んだプラン。詰め込み過ぎで全部回る時間ねぇよ。笑
トライアスロン中心の旅でも展望台の夜景とこのツアーでドバイに行った感が出ます←
砂漠の中のホテルとかも行きたかったけどそれはまた別の機会に。
一日使ってドバイの町並みをメトロと徒歩で回りました。金持ちだけじゃない、中東っぽさを満喫できます。オールドスーク・スパイススーク・ゴールドスークの３大スーク市場も。ゴールドスークは入った瞬間に中国語しか聞こえなくなりましたｗ他の場所では中国人全然見なかったのにｗ
ドバイに行くまで 想像よりは安い？
・日本からは羽田や成田、関空から直行便がある。名古屋駅から関空までは無料バスもあり。ただし、渋滞も考えてかなり早目の時間に出発することになるので、「時は金なり」な人は新幹線使ったほうがいいかも？
・往路10時間、復路は8時間。ヨーロッパへの乗り換えの人も多い。
・時差は5時間。日本が正午の時、ドバイは午前7時。
・1月でも最高気温は24〜28度。Tシャツ＆短パンで過ごせます。泳げます。（逆に夏は50度近くなったりして昼は出歩けないらしい・・・）湿度は低いためか、同じ気温でも沖縄よりは涼しく感じる。ただし陽射しはかなり強い。日焼け止め必須。
・旅費はホテル次第。7つ星なんて最低1泊12万くらいだから論外。5つ星でも1泊1万〜5万まで格差がある。私の場合は５つ星の中で安い方に泊まったけど6日旅行で22万くらい。（航空券＋ホテル代）イメージより安かった。
・言語は英語とアラビア語？英語も結構通じるけど、向こうの人がアラビア語で会話するとさっぱりわからん。そりゃそうだ。
ドバイのお金 最低１７円単位ってざっくりｗ
・通過はディルハム。2017年1月で1ディルハム＝35円くらい。最小単位が0.5ディルハム？どんなものでも17円単位ってかなりのざっくり具合。笑
・物価は日本とあまり変わらないイメージ。もちろん高級な店に入れば高いが、オーストラリアのように『全部の商品2.5倍！』なんてことはない。
・メトロは初乗り70円と安いが、メインはタクシー。15km乗っても1500円と、日本よりかなり安い。
・金持ちイメージだが貧富の差が大きい。タクシーの運転手に『めっちゃ疲れるくらい働いてんのに儲けはかなり会社が持ってく』って愚痴られた。笑
ドバイの移動 メトロの駅が駅っぽくない
これが地下鉄の駅だよ・・・
・メインは車社会で、幹線道路は片道５車線、一般道でも制限速度が時速100kmとかｗ
・人が歩ける道が全然ない。というかわかりにくい。地図上ではドバイモールまで200mくらいのホテルを予約したのに、実際に歩こうとすると地下道とかをぐるぐる回らされて3km以上だった・・・ホテルの場所を決めるときは旅行会社の詳しい人（ドバイに詳しい人どれくらいいるかわからないけど）に聞けたほうがいい。
・タクシーにはピンク色のレディスタクシーも。（宗教上、独身男女が閉鎖空間にいることがいけないためとか？）男性厳禁ではなく、メンバーに一人でも女性がいればいいらしい。
・メトロは罰金ルールが厳しい。
- 3000円：女性専用エリアへの侵入、飲食禁止エリアで飲食、動物の持ち込み、他
- 6000円：喫煙、プリペイドカードの残高不足、残高の足りない乗越、他
- 9000円：居眠りZzz...
- 60000円：不要な非常停止ボタンの使用
しかも女性専用エリア、日本みたいに車両が別れていなくて、同じ車両内でエリア分割されてたりします・・・
ドバイのお土産 2,000万の高級車が当たるクジ！？
おみやげといえば「ドバイのゴディバ」とも呼ばれるパッチチョコ！ちょいとお高い高級チョコですが、ばらまき用にはいいかな？とても美味しかったし、ドバイっぽい金色の高級感あふれる包装が好評でしたｗ
空港にあった高級車の抽選。
0.1％の確率で1500～2000万くらいの高級車が当たる！？１回３万円で1,000枚売り切れ次第抽選、結果公表と、ちょっとお高めですが、宝くじよりも夢がある！？笑
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
twitter：TK_tri@走食系男子 (@TK_tri_KONA) | Twitter
Facebook：パパサラリーマン、konaへの挑戦 - ホーム | フェイスブック
IRONMAN 70.3 Dubai レースレポート（世界一リッチなIRONMAN！？）
IRONMAN70.3 Dubai（アイアンマン ドバイ）のレースレポートです！
もちろん初ドバイ！ドバイまで言って何してんだ、ってのはさておき・・・
この開放感と非日常感。このために仕事に耐え、日々頑張っています←
大会はとにかく豪華です。エントリーフィーは300ドルとセントレアより遥かに安いのに、参加賞も完走賞も豪華、メダルはデカい、アフターパーティは超高級ホテル。笑
IRONMAN70.3なのでレースは昼過ぎに終わり、パーティまでその日に完結するので翌日からフリーというのも観光を兼ねたい場合は嬉しいですね！
IRONMAN 70.3 Dubai
開催は1月最終金曜日。日曜の午前はメトロすら止まってたり？
最高気温:26度（1月末なのに！ｗ）
風:東から10m/s程度？バイクは砂漠地帯で風よけがないのでかなり強風
波:そこそこ。日本よりは結構あるけどケアンズの半分くらい…
今回は完全にオフシーズンだし、コナが取れるわけでもないので、観光しながらレースも楽しむ！くらいのスタンスで！💨
そのため前日にもステーキみたいな肉食べたり、ランチビュッフェでケーキバイキング状態だったりw
同行者は父が応援兼カメラ係、あと現地集合現地解散で友人親子が一緒に出場しました。
スイム編
当日の朝は3時半に起床して、前日ファーストフード店でテイクアウトした冷めたミートスパゲティとフルーツ盛り合わせを食したら、会場までタクシーで20分ほど🚕
トランジションの準備をいつも通り済ましたけど…いきなり父が迷子に←
探すのに時間を使い、アップする時間がなくなる(´Д` )笑
海外ってケータイが使えないからこういう暗い人混みではホント大変です。
スイムの整列が始まる中、日の出前の海に軽く泳ぎに行き、水温になれるのと肩や筋肉の状態をチェック。
今回はローリングスタートだったので5人くらいずつスタート。見栄を張って25分の位置に並ぶ。（実力的には30分程度）
…が、みんな虚偽申告しすぎやろ…結局31分かかったのに、ほぼ常時抜き続ける。
今回はコースが変則的で次のブイの方向が分かりづらい上に、日の出前で真っ暗なので、とりあえず前の人についていく🏊🏊🏊笑
まぁブルジュアルアラブ（帆の形した７つ星ホテルね）が見えたり、綺麗な朝日に向かって泳いだりと息が上がらない程度に楽しむ♪( ´θ｀)
500mラップは
7,36→8,25→8,38→7,16(447m)
上陸したらウェットスーツ脱ぎつつ走り、アームクーラーつけつつ走り、ゼッケンベルトつけつつ順位を上げるためにダッシュ💨（今回はゼッケンをウェットの下につけたり、バイクシューズをペダルに付けておくのは何故か不可）
…したら、トランジションエリアのカーブでこけた。マットつるつるやねん(´Д` )高級絨毯じゃなくてザラザラ絨毯にしてくれ(´Д` )
痛さと恥ずかしさから逃げるようにバイクへ🚴
バイク編
前半は若干の上り調子で砂漠の中をひたすら走っていく、カーブがほぼないコース設定。
序盤からハムストとケツに少し疲労を感じるけど、まぁ許容範囲。
なんかアラジンの世界みたいだなーとか思いながら、ホールニューワールドを鼻歌交じりに走って行く🚴🎶
…が、砂漠ってことは遮るものなく強風の餌食。
往路は頑張って36km/h、油断すると平地でも32km/h近くまで落ちたり。
佐渡の自然の景観も1時間走れば飽きたけど、砂漠に至ってはさらに景色が変わらないから(以下略
ゴリゴリ進む大柄の外国人に負けじと、徐々にレースモードのスイッチが入って行くw観光気分じゃなかったのか←
前半は頑張りすぎないように抑えたら、後半は猛烈な追い風のサポートを受けてスピードアップ！
平気で50km/h以上で巡行することも…5kmのラップで5分台とか初めて見た((((；ﾟДﾟ))))))
唯一のハプニングといえば、80kmあたりの最後のエイドで空になったボトルを勢いよく投げ捨てようときたら、自分のハンドルに豪快に直撃し、45km/h近く出しながら転倒しそうになったことくらい←
なんで左に投げ捨てるのに右手で投げてしまったのか。
しかも冷静に考えたら空で軽いんだし、ボトルなんて記念に持ち帰ればよくて、捨てる意味が全くない(´；ω；｀)
まぁピンチを乗り越えながら気持ちよくぶっ飛ばしてバイクフィニッシュ(*´ー｀*)←
5kmラップ
往路
8,29→8,06→8,42→8,04→9,04→9,31→9,12→9,36→8,20
復路
8,22→6,35→5,55→6,10→7,06→7,17→6,45→7,28→7,36
ラン編
最後のラン🏃
今回は実験的にバイクをいつもより出力あげてみたので、ランに入った時点でケツの筋肉はかなりの疲労(´Д` )
今回のコースは普段ウォーキングコースなのか、ふにゃふにゃ柔らかいし滑るしでなかなか走りにくい。（折り返しでコケる人が結構いたらしい）
とりあえずキロ4分くらいで入り、最近の練習の調子から4分10秒ペースくらいでいけるかなと。
そこそこいい位置にいるのか、キロ4分程度だとなかなか抜けない(´Д` )
周りもみんな4分15秒くらいは出てるのでしょう(o_o)笑
それでもイスラム系の黒い服着た女性ボランティアが『フォーーーーッ！！』って超盛り上がってる。
イメージとのギャップがハンパない。
なんで俺が通っただけでこんなにテンションが…？
と、思ったら、対向車線に男子の一位が来ただけだった(〃ω〃)←
そのまま進み変化が出たのは3km地点あたり。抜けないどころか抜きに来る人が現れるΣ('◉⌓◉’)
…しかも女子やん。(´Д` )
とはいえそれほど速度差はなく、キロ3分55秒程度なのでついて行ってみることに。
少しすると、再び後ろから抜きに来る人が。
…さっきすれ違った総合優勝のゴメス選手ですやん((((；ﾟДﾟ)))))))
2周差かよ…速いな…（世界選手権優勝ですし）
これはついていけないのでスルーwww（キロ3分20秒位でしたｗ）
女子プロと走り始めると意外といけそう♪( ´θ｀)
多少余裕を持ってついて行くも、6kmで次の変化が。
…2人目の女子プロが現れた((((；ﾟДﾟ)))))))
当然のようにペースアップし、キロ3分50秒に。
正直結構辛い（私のハーフマラソンの自己ベストはキロ3分47秒ペースw）けど、プロと一緒に走る機会なんて滅多にないからと後先考えずにストーカーし続ける。
結局11kmあたりでプロがスパートかけ出したので千切られ（1周差されてるから向こうは18km地点）、ちょっとペースダウン、ラスト一周は気合いでなんとか粘る。
この辺りに来ると周回遅れにする人や、同じ周回でもみんなバテてきてガンガン抜けるから楽しい。やっぱりランで抜けるとトラは気持ちよく終われる←
そんな感じでラストはいつものジャンピングゴールでフィニッシュ(*´ー｀*)
1〜10km
3,55→3,53→4,00→3,57→3,56→3,53→3,49→3,46→3,49→3,52
11〜20km
3,51→3,57→4,05→4,04→4,00→3,52→3,59→4,05→4,03→4,01
ラスト1kmは3,50切るくらいでスパートしたけど、ストップし忘れてタイム不明(´Д` )
でも抜かれたのは男子プロ2人、女子プロ2人だけで、あとは抜きまくりだったから気持ち良かったー(*´ー｀*)（ランラップは多分65位/1700人 くらい）
終わってみればハーフマラソンの自己ベスト＋2分程度でゴール(°▽°)
リザルト✨
Swim1.9km:31分45秒（1分38秒/100m）
T1:3分28秒（一回転倒w）
Bike90km:2時間22分56秒（約38km/h）
T2:2分35秒
Run21.1km:1時間22分08秒(3分53秒/km)
Finish:4時間22分52秒
ハーフの自己ベストが1時間20分22秒なのに今回のランの異常ぶりw
スタートしたらなんだかんだでガチ←
まぁ自分にとってトラでは楽しむ＝ガチってのは今年も変わらなさそうです♪( ´θ｀)
やっぱりそれぞれがうまく時間のやりくりをして積み上げてきたものを真剣にぶつけ合うから楽しい。
オフィシャルホテルはあの有名なホテルの隣のホテル。それでも一人一泊５万以上、ランチビュッフェが8,000円くらいとか？アフターパーティがそこの庭ですよｗ
食事もセントレアとぜんぜん違う・・・食べ放題。笑
盛り方汚い写真しかなくてごめんなさい。でもめっちゃ美味しかったｗ
ランの周回確認リストバンド、完走メダル、フィニッシャーTシャツならぬダウンベスト！文字も刺繍でこだわってる！！
参加賞の帽子と大会限定のバイクジャージ。５月の横浜トライアスロンに、ドバイ優勝のゴメス選手が来てたから会いに行ってサインもらってしまいました！笑
Amazonでのお買い物はAmazonギフト券にチャージしての購入がオススメです！
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
チャージする度にポイントが最大2.5％付くので、Amazonを使う方はぜひチャージしましょう！
【Amazonギフト券にチャージする】
【更新情報について】
twitterおよびFaceBookページに載せているので、よろしければチェックお願いします！
